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交电常识空压机主机咬死都是高温惹的祸

发布时间:2020-08-13 20:23:56 阅读: 来源:聚合氯化铝厂家

核心提示:空气压缩机为传动机械,高速运转的设备如果得不到合适的润滑或冷却难免会产生高温,而过高的温度会使转子和轴承材料的物理系数值产生变化,严重时会使整个主机咬死,虽然空气压缩机厂家都对高温加装了保护装置,但故障的存在会使该保护装置频繁动作,影响客户的正常生产。引起空压机高温的情况众多,如果盲目的寻找故障的根源不但效益低,浪费人力物力资源,更重要的是给客户留下不专业的印象,甚至失去下次合作 兰州西固鑫港五金建材市场正式启动推荐简介:兰州西固鑫港五金建材市场正式启动近日,由甘肃鑫港物流有限公司筹建的兰州西固鑫港五金建材市场启动仪式举行。据了解,2018年甘肃鑫港物流园区货物交易额超过 120亿元。目前,兰州西固鑫港五金建材市场已建有30多家型材加工,300余家钢材贸易商户,建材和配货一应俱全。该市场计划12月建成,可容纳400余家商户经营。为了打造好这个农产品质量安...... 五金之家讯:空气压缩机为传动机械,高速运转的设备如果得不到合适的润滑或冷却难免会产生高温,而过高的温度会使转子和轴承材料的物理系数值产生变化,严重时会使整个主机咬死,虽然空气压缩机厂家都对高温加装了保护装置,但故障的存在会使该保护装置频繁动作,影响客户的正常生产。

引起空压机高温的情况众多,如果盲目的寻找故障的根源不但效益低,浪费人力物力资源,更重要的是给客户留下不专业的印象,甚至失去下次合作的机会。关于空压机引发高温的原因有很多,下面我们来了解一下。

首先我们对喷油螺杆空压机的温度作一了解:通常喷油螺杆机应该工作在65~98℃较宜,油温过低会影响油和水的分解,导致油乳化,降低了润滑油的寿命;而过高的油温会降低输气系数和增加功率消耗,润滑油粘度会降低,使轴承产生异常摩擦损耗,甚至出现轴承散珠事故,温度过高还会使润滑油在金属的催化下出现热分解,生成工作有害的游离碳、酸类物和水分(结碳),严重时会使螺杆卡死。

油的循环过程可以理解为两路,即机头至油气分离罐至油气分离器至单向阀至机头;而另一油路又可分为两个过程,即机头至油气分离罐至温控阀至机油过滤器至机头,当温度超过温控阀感温元件动作值时(一般为71℃时动作)油路循环过程为:机头至油气分离罐至温控阀至油冷却器至温阀阀(汇合)至机油过滤器至机头。

如果以上全都理解,接下来我们就可以进入主题来分析温控阀的连接管(A、B、C、D管)的温差来判断高温的跟源:

1、高温时:首先要排除是否为机头本身故障,判断方法为:了解机头近期有无大修、润滑油是否用的正品、机组润滑油是否过少,关机后手盘转子,感觉有无卡滞,开机后观查整机震动是否过高、机头有无异响、如因以上原因引起的高温,油路应为正常,则油管 A、C点温度值接近,因为设备处于高温,所以温控阀处于完全工作状态,固D、B点温差也接近,并明显低于A、C点(正常时的温差可通过风扇、冷却器材料、受热面积等参数进行计算)。

注:D、B点在任何情况下都是相通的,部分温控阀只有三个接口,而D点是用三通直接接在B管上。

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