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郑州新建四铁路线带来更大机遇新东站亚洲最大_[新闻new]

发布时间:2021-09-15 18:21:51 阅读: 来源:聚合氯化铝厂家

郑州新建四铁路线带来更大机遇 新东站亚洲最大

据大河网报道,郑州新建郑万、郑太、郑济、郑合铁路线,带来更大机遇,新郑州东站将成亚洲最大铁路枢纽站。新郑州东站总投入达到75亿元人民币,工期30个月,总建筑面积为41.2万平方米,共设站台16座,预计2012年年底建成投用。

根据国家的规划,新郑州东站是国家铁路网中的重要枢纽,位于京广客运专线和徐兰(徐州—兰州)客运专线十字交会处,距离现在的郑州火车站约11公里,到时候新老车站之间将专门修一条中转运输的客运线,将与国家高速铁路网、国家客货运铁路网、城际铁路网、机场铁路专线、高速公路网、长途公路客运、城市轨道交通、城市公共交通一起组成一个集铁路客运、公路客运、城际交通、轨道交通、航空等为一体的现代化国家综合交通枢纽,实现区域内多样交通零距离换乘,开创高铁时代的城市立体交通模式。

同时,郑州将构建“四纵五横四辐射”的“米”字形铁路网络体系。其中“四辐射”为郑州—重庆、郑州—周口—合肥、郑州—濮阳—济南、郑州—长治—太原四条放射状线路。

郑州至鹤壁、濮阳、聊城、济南铁路,是改善豫东北、鲁西北出行条件和加强区域交流联系的便捷运输通道。建设该铁路可形成京广客专、京沪高铁之间新的联系通道,方便濮阳、聊城等地居民通过京广、京沪南北向出行,有效缓解陇海、京沪两大繁忙铁路干线运能紧张状况,降低运输成本。

郑州至太原铁路,线路走向初步考虑从郑州东站引出,经焦作和山西晋城、长治至太原,全长约420公里,其中河南境内约110公里。建设该铁路可实现太原至焦作铁路客货分运,对提高晋、蒙煤炭等资源外运能力,加强中原经济区与晋、蒙、宁等地联系,促进区域协调发展,尤其是沿线旅游资源开发以及区域间客流、信息流交换具有重要意义。

随着郑州—重庆铁路的修建,我省至西南地区的快速通道贯通已指日可待。

修建郑州—合肥客运专线,将形成郑州—合肥—福州高速客运通道,连接起我国15个城市群中的3个,即中原城市群、合肥城市群和海峡西岸城市群。

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